? ? ? ? 能饋式牽引供電裝置裝置基于國家“十一五”科技成果，不僅能夠將列車再生制動時將多余的能量反饋回交流電網，避免了列車再生制動能量在電阻上的白白消耗，節約能源；還能為列車提供牽引能量，減小直流網壓跌落，提高供電質量。此外，由于其功率因數任意可調，還能用于實現對交流中壓電網的無功補償。
能饋式牽引供電裝置以大功率四象限變流器為核心，其主電路采用無電感型多重化拓撲，結構緊湊、便于模塊化；功率器件采用大容量智能功率模塊，系統功率密度大、保護功能完善；控制系統具有設備運行狀態實時監控及歷史記錄查詢功能，以及在線及離線故障診斷功能，具有豐富的網絡接口和軟硬件資源，可以方便的與變電站綜合自動化系統進行對接。整個能饋式牽引供電裝置在軟硬件設計上，充分考慮了系統的可擴展性，能夠非常方便的通過柜體并聯方式實現系統擴容，并增加系統冗余性。
該產品于2013年通過北京市經信委組織的新產品鑒定，目前已成功應用于北京10號線一期、10號線二期、北京14號線、北京6號線西延、北京7號線東延、北京19號線、深圳9號線支線、深圳10號線、深圳14號線、天津1號線、成都7號線、鄭州城郊線、貴陽1號、南寧3號線、佛山2號線、呼和浩特1號線、呼和浩特2號線、太原2號、鐵科院環線能饋雙制式、京車產業園能饋雙制式等20余條運營線路，設備投運以來,性能可靠,運行穩定,節能效果顯著。

合性價比高，關鍵技術指標處于國際領先水平。